Почна се!

[Bobo]

не е ли по добре оритиналния инжекцион на 16 в

Да и е доста по измислен и секвенционален за разлика от мегашита Единственното предимство на мегашита е че можш сам да си го ебаваш по всички параграфи само дето аз не виждам проблем да се ебава и оригиналния инжекцион така

[Bobo]

... еба*ме майката на пробката, нема развиване тва нещо. Ся па главата й е още по-обла и освен флекса, друго нема да играй. Няколко пъти източихме казанчето, наляхме свежа и отгоре отгоре работа през пръсти се получи. Докато направя няколко оборота на волана, от червена течноста става черна. Олекна малко волана ... ама временна работа. За ся това остава така ... утре евентуално сваляме таблото

Абе земи едно телоподаващо завари една нова гайка в/у пробката и си готов

[LeoVin4i]

Абе земи едно телоподаващо завари една нова гайка в/у пробката и си готов

Ний двама "майстори" 5 часа сменяме жило на багажник ( с дрелка и ъглошлайф ), сега само телоподаващо остава да набараме и от туй пойчи няма да стане кола

[kolev]

що не откачихте маркуча и от там да източите. тая течност уж циркулира, ама отдолу ква гняс гафява излиза ,не е истина.
оригиналното еку хубаво, ама бош

[zilala]

ме да де сигорно може да се намери на бош някъде запазен инжекцион за 16 в

[firedragon]

Дано да има,че ми трябва дебитомера от цялата система.

[LeoVin4i]

що не откачихте маркуча и от там да източите. тая течност уж циркулира, ама отдолу ква гняс гафява излиза ,не е истина.
оригиналното еку хубаво, ама бош

Това значи ли, че нищо няма да и стане нещо докато върти "на сухо" ? Между другото много е черна тая хидравлична течност, подозирам, че е сменяна за последно в завода. Затова ще е добре да успеем да махнем и пробката, ама засега резултата е 2:0 за 33-ката (един шестограм за боклука и една доста позаоблена пробка)

[zilala]

Дано да има,че ми трябва дебитомера от цялата система.

сигорно YAVOR4O има що не го питаш да ти го прати по еконт ,ти си а bosch JETRONIK нали

[Kostadin`]

... еба*ме майката на пробката, нема развиване тва нещо. Ся па главата й е още по-обла

май - май ще играе тръбния ключ,ако има място да влене

[kolev]

значи на 33-ката откачихме маркуча който е след рейката и отива горе в казанчено и го насочихме надолу.един надува с пълни дробове през другия маркуч който отива в помпата и въртим волана. на 146-цата не ни се занимаваше и насочихме същия маркуч надолу и припалихме много на бързо и пълен десен, пълен ляв и гасим. не е много правилно така, но 10-15 секунди едва ли имат лош ефект. и по 2-та начина си изкарва почти всичкото масло. с тая пробка освен да направите някоя беля, друго няма да стане.

[Kris]

колев, малко ми бяга идеята .... не те разбирам

казанчето има само един маркуч който отива в помпата ... и от помпата вече предполагам отива към рейката по някви тръби дето нема достъп ... дай малко прояснение че ми дига нервите тая глупост

[kolev]

на дъното на казанчето е тръбата която отива към помпата, от помпата в рейката и от рейката връща течноста по един маркуч който е някъде в средата на казанчено на височина. е през тоя връщащия трябва да източиш.

[mordohy]

Мога да ви дам още две идеи!
първата е да отворите цилиндъра на хитравликата.Това става лесно и ще можете да изчистите основно системата по тоя начин.Просто наливате в казанчето масло и го источвате от там.
другата е да набиете един лимбус от многоъгълните и да се опитате да я отвиете така.
това няма да ви помогне много,защото боклуците са главно в цилиндъра и само отварянето му и свалянето на буталцето ще ви оправи

[zilala]

какво масло се слага в хидравликата ,някой да препоръча марка

[Kris]

Днес свалих датчика за скороста, който влиза в скоростната кутия. На пръв поглед изглежда добре, кабела и той не е прекъснат (поне на външен вид), а таблото изглежда добре. Буксата горе на таблото от датчика явно е правена нещо, беше с изолирбанд, но отдолу нищо нередно не се видя. И сега ситуацията е малко застояла ... май ще търся табло само пробно, ето снимки ... ако някой му се дава акъл - да дава